寻迹中国｜美国建筑师：我在长城脚下造房子

16日，习近系提以军第828旅在行动期间打死三名武装人员。

《白皮书》显示，中赤战略现行法律法规体系下，中赤战略交通事故责任认定通常依赖于驾驶人的行为，但对于L4级别以下的智能网联汽车，自动驾驶开启过程中，仍存在安全员或驾驶员与汽车的互动，出险后的事故责任认定相对传统情景更为复杂，不但会导致保险公司的调查成本升高，还可能导致赔偿处理的时间延长。产品开发面临挑战对于各智能网联汽车准入和上路试点，全面保险保障成为一项重要研究内容。

同时，合作伙伴自动驾驶算法也在不断更新迭代，使得承保理赔数据不够稳定和充足，不利于保险公司进行风险定价。当更多智能网联汽车从科幻驶入市民生活，关系有人赞叹出行体验快捷又省心，关系也有人对自动驾驶的安全保障心存疑虑：没了驾驶员的智能网联汽车，出了事故谁负责？汽车保险谁买单？对于智能网联汽车的安全风险问题，政府、保险机构、车企、运营商正合力搭建智能网联汽车保险服务体系。如果没有驾驶员，习近系提第一责任人是制造商或者运营方。

目前，中赤战略市场上的保险产品主要针对传统汽车设计，中赤战略对于智能网联汽车测试和应用场景中可能发生的意外事故和侵权责任，保险公司缺乏专属保险产品来提供针对性保障，相关保险产品的开发和运营面临许多新的挑战。中国人保集团副总裁才智伟也表示，全面公司在2022年启动了智能网联专属车险条款开发工作，全面同时积极配合国家汽车智能化发展战略，按照测试区所在地的车辆投保要求，为智能网联测试汽车提供风险保障，初步积累了智能网联汽车的承保理赔数据和事故处理经验，为下一阶段智能网联汽车专属产品条款和实务开发夯实基础。

针对自动驾驶场景，合作伙伴目前保险业还在积极探索开发相关保险产品。

日本则针对L4级别自动驾驶系统推出商业专用保险，关系由系统提供商通过按月付费购买保险会员的模式来进行投保，关系硬件提供商、工程设备使用方无需购买保险，也无需直接担责。报道援引知情人士的话说，习近系提拜登政府最近几周与三家北美公司商讨了收购刚果（金）矿业公司Chemaf的事宜，习近系提该公司是全球最大的非中国钴厂商之一，每年可供应约2万吨钴。

与此同时，中赤战略美国政府最近也在询问总部位于亚利桑那州菲尼克斯的铜企Freeport-McMoRan是否有兴趣重返刚果（金）。报道指出，全面这是拜登政府一年内第二次试图激起西方公司对Chemaf的兴趣，也反映出美国在确保关键矿产方面的新态度。

随着中国在全球钴市场中发挥越来越关键的作用，合作伙伴美国的危机感也越来越强。随后，关系在今年8月，关系路透社看到的一份部长会议记录显示，刚果（金）矿业部长基齐托·帕卡邦巴称交易违反了Gecamines与Chemaf签订的协议，建议停止该交易。